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找造价咨询公司不可盲目,这些点你要清楚!

       找造价咨询公司可不是随随便便就找的,需要考察很多方面,下面中恒信就带您看一下都有哪些方面需要注意。
  一、业务数量多

  无可厚非的,业务量是一家造价咨询公司的命脉 ,没有足够的业务量支撑,其他的一切都无从谈起。当然可能在未入职的时候,我们可能难以判断一家公司的业务情况,但是至少要避开没有甲级资质的公司,因为乙级资质只能从事5000万元以下的项目,而造价人员的收入很多都是靠每年一两个大型项目拉起来的,如果公司只有乙级资质,那收入水平就会大受限制。不过老实说,要找个乙级资质的也不容易啊。

  另一个可以看看办公室的图纸数量和人员数量,造价咨询公司的成本基本都是人员成本,要养足够的员工,就必须有相应的业务量在支撑着,只有三五个人的话,估计业务量也有限。还有看看办公室的图纸情况,一般来说如果公司保持一直有项目做的状态的话,每个人的桌面上都会堆着图纸或其他资料的,大型项目的图纸,一般都是又多又厚,刚进一个公司如果不知道这个公司值不值得待下去,也可以观察下公司的员工们手上都有些什么项目。再者就是观察下员工的加班情况,在造价咨询单位上班加班是很难避免的,项目多项目急,加班的情况自然也多,收入也相对会比较高。

  当然了,观点仅供参考,各个公司的情况还是略有不同,我自己本身一直在同一个公司工作,对其他不同公司的了解也不够多。像我公司20来个人,每个人的座位图纸都是堆得满满的,基本每天都会有若干人在公司加班,这也是业务量有保障的一个体现吧,而我刚来这里的时候,公司才刚刚起步,我们办公室就4个人而已,我也基本不怎么加班,下了班就走,至于图纸嘛,倒是拿着一些已完的项目练练手,所以这也是我这几年来感受到的一点点变化。 follow your heart~~

  二、业务范围广

  范围广和数量多并不是一个概念,大家都知道造价是分专业的,一般来说不同专业的造价人员基本都无法插手其他专业的工作,像我有时候去对数的时候,遇到一些审核单位,平时是从来不接触公路项目的,作为审核单位,却对公路项目的一些基本概念一窍不通,简直让人哭笑不得。如果公司的业务范围广,不同的专业都有相应的人员来做,那么对于刚入门的造价新手来说是非常有用的,项目做多了,来来去去都是差不多那个样子,同一专业下,做一个项目和做一百个项目的人,能力会差很多,可是做过一百个项目和两百个项目的差距就不是那么明显了。如果条件允许,花点心思学习下其他专业的造价知识,扩展自己的能力圈是非常有用的。

  前阵子有个问题邀请了我回答,大概就是说房地产行业开始衰落,从业人员该怎么办。我的观点是别把自己限死在自己行业里,就算限死在自己行业里,也不要把行业限死在自己专业里。房地产是城市化的结果,房地产行业进入低潮期,配套的基础设施如地铁、高铁等公用事业会随着兴起,现在早已经不是一碗饭吃一辈子的时代了。当时这个回答受到了几个知乎用户的不友善评论,说我做公路的站着说话不腰疼,那你不早点为自己充电,不早点做准备,就坐着抱怨行业进入夕阳期有啥用呢?这里我们只谈造价,所以业务范围广的公司,可以一定程度上解决这一个问题。

  三、收入提成制

  收入提成制对比固定工资制的直接好处就是带给你加班的动力,激励机制是非常有效的,至少会让你保持进步的动力,因为工资固定的话,一个项目完成之后你不会有想法去主动申请一个新项目来做,是不?而提成制就不同了,觉得自己穷的,就会有这个动力去申请多几个项目来做,也会有动力加快做项目的速度,处理项目快了,领导的评价也就上来了,对你自己也是有好处的。而做得累了,也可以把握一下自己的节奏,让自己休息一下。而且一家公司业务足够的话,如果还采取固定工资,那么对造价人员来说是比较吃亏的,除非老板脑洞大开每个人都天价聘用。不过提成制嘛,还是提醒下,加班虽好,注意身体:

  

  但是提成制要问清楚提成如何发放,个人税的缴纳要如何处理,有些公司可能一年发一次提成,有时候项目做得多,一次提成发下来,扣个税分分钟就要过万,出现这种情况,看到工资单那一刻你估计眼泪都要掉下来了,所以要问清楚公司对这个问题如何处理,是每个月发还是按年发,收入会差很多的。

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  • 找造价咨询公司不可盲目,这些点你要清楚!

           找造价咨询公司可不是随随便便就找的,需要考察很多方面,下面中恒信就带您看一下都有哪些方面需要注意。
      一、业务数量多

      无可厚非的,业务量是一家造价咨询公司的命脉 ,没有足够的业务量支撑,其他的一切都无从谈起。当然可能在未入职的时候,我们可能难以判断一家公司的业务情况,但是至少要避开没有甲级资质的公司,因为乙级资质只能从事5000万元以下的项目,而造价人员的收入很多都是靠每年一两个大型项目拉起来的,如果公司只有乙级资质,那收入水平就会大受限制。不过老实说,要找个乙级资质的也不容易啊。

      另一个可以看看办公室的图纸数量和人员数量,造价咨询公司的成本基本都是人员成本,要养足够的员工,就必须有相应的业务量在支撑着,只有三五个人的话,估计业务量也有限。还有看看办公室的图纸情况,一般来说如果公司保持一直有项目做的状态的话,每个人的桌面上都会堆着图纸或其他资料的,大型项目的图纸,一般都是又多又厚,刚进一个公司如果不知道这个公司值不值得待下去,也可以观察下公司的员工们手上都有些什么项目。再者就是观察下员工的加班情况,在造价咨询单位上班加班是很难避免的,项目多项目急,加班的情况自然也多,收入也相对会比较高。

      当然了,观点仅供参考,各个公司的情况还是略有不同,我自己本身一直在同一个公司工作,对其他不同公司的了解也不够多。像我公司20来个人,每个人的座位图纸都是堆得满满的,基本每天都会有若干人在公司加班,这也是业务量有保障的一个体现吧,而我刚来这里的时候,公司才刚刚起步,我们办公室就4个人而已,我也基本不怎么加班,下了班就走,至于图纸嘛,倒是拿着一些已完的项目练练手,所以这也是我这几年来感受到的一点点变化。 follow your heart~~

      二、业务范围广

      范围广和数量多并不是一个概念,大家都知道造价是分专业的,一般来说不同专业的造价人员基本都无法插手其他专业的工作,像我有时候去对数的时候,遇到一些审核单位,平时是从来不接触公路项目的,作为审核单位,却对公路项目的一些基本概念一窍不通,简直让人哭笑不得。如果公司的业务范围广,不同的专业都有相应的人员来做,那么对于刚入门的造价新手来说是非常有用的,项目做多了,来来去去都是差不多那个样子,同一专业下,做一个项目和做一百个项目的人,能力会差很多,可是做过一百个项目和两百个项目的差距就不是那么明显了。如果条件允许,花点心思学习下其他专业的造价知识,扩展自己的能力圈是非常有用的。

      前阵子有个问题邀请了我回答,大概就是说房地产行业开始衰落,从业人员该怎么办。我的观点是别把自己限死在自己行业里,就算限死在自己行业里,也不要把行业限死在自己专业里。房地产是城市化的结果,房地产行业进入低潮期,配套的基础设施如地铁、高铁等公用事业会随着兴起,现在早已经不是一碗饭吃一辈子的时代了。当时这个回答受到了几个知乎用户的不友善评论,说我做公路的站着说话不腰疼,那你不早点为自己充电,不早点做准备,就坐着抱怨行业进入夕阳期有啥用呢?这里我们只谈造价,所以业务范围广的公司,可以一定程度上解决这一个问题。

      三、收入提成制

      收入提成制对比固定工资制的直接好处就是带给你加班的动力,激励机制是非常有效的,至少会让你保持进步的动力,因为工资固定的话,一个项目完成之后你不会有想法去主动申请一个新项目来做,是不?而提成制就不同了,觉得自己穷的,就会有这个动力去申请多几个项目来做,也会有动力加快做项目的速度,处理项目快了,领导的评价也就上来了,对你自己也是有好处的。而做得累了,也可以把握一下自己的节奏,让自己休息一下。而且一家公司业务足够的话,如果还采取固定工资,那么对造价人员来说是比较吃亏的,除非老板脑洞大开每个人都天价聘用。不过提成制嘛,还是提醒下,加班虽好,注意身体:

      

      但是提成制要问清楚提成如何发放,个人税的缴纳要如何处理,有些公司可能一年发一次提成,有时候项目做得多,一次提成发下来,扣个税分分钟就要过万,出现这种情况,看到工资单那一刻你估计眼泪都要掉下来了,所以要问清楚公司对这个问题如何处理,是每个月发还是按年发,收入会差很多的。