今天中恒信就聊聊造价咨询行业，不写长篇大论，就讲讲饭碗。我同时做着成本造价审计、项目管理、公共采购代理几份工。但终究还是造价出身，心中也更多关心这个词汇。

　　虽然我一直都是主张以造价管理为核心的全过程项目管理的学术理论与实践。但造价管理始终且仅仅在我的眼里是一个思路、是一个工具。

　　造价咨询这个行业有吗?有。但在中国，这个新兴行业真能成气候吗?或者说能作为一个独立的行业产业吗?想必无法做成。

　　最新RICS信托研究与中国建设造价管理协会做了一个研究报告，名字叫《中英工程造价管理比较研究》，其中对中国造价咨询业区别于英国工料测量业的明显几点是：

　　第一，中国以定额标准平均价的思路做计价，英国多以风险管理的市场行为做计价。

　　第二，中国以两套成本控制体系运作，一种是甲方成本部门，一种是乙方项目审计组。英国则完全由测量行的专业人士担任成本控制工作。

　　第三，中国对各个造价环节都有行政部门的分割与约束。这在英国是不存在的制度环境。

　　第四，中国造价业务内容单一，低能，多在工程建安费的编审领域，英国则是业务多元化，造价业务的核心也多在承包主合同签订之前。

　　中国造价咨询企业倘若要想做和英国工料测量师行尽量相同的业务，那么不光是一个工程造价咨询的牌照，还需要工程咨询牌照，工程招标代理牌照，政府采购代理牌照，工程监理牌照，造价司法鉴定牌照，项目管理牌照等等。

　　过去造价咨询企业一直在喊造价咨询全过程的业务形态，在实践过程这些年才明白这不过是在意淫，因为造价咨询资质只有估算、概算、限价、预算、结算。而且，估算概算的主管部门是发改委、限价主管部门是财政局、预算有可能是财政评审、或者建委交委等，结算若涉及财政资金或者国有资金，则受审计局主管。就费用的编审在项目不同过程都受到多头领导，做着这般寄生体的工作怎么又会真有健康的业态。

　　正是有这么多的问题，对造价业看淡了的我想寻找更有足够想象力的行业，一般造价咨询行业的人要么去建设方，要么去施工方，这些地方我都去过，确实在这些单位能得到很多锻炼，我自己也收获颇多，可争权夺利非我所好。

　　相反，我更热爱咨询业，很多人因咨询业为服务业而不耻，但咨询业可以丰富自己的生命，咨询业能领略变迁带来的快感。

　　后来我想明白了，中国处在了一个政府转换职能，简政放权的时期，这个时期对于咨询业肯定是一个利好信号。政府也从社会管理慢慢变为社会治理，而社会治理的有效手段就是购买公共服务。实际上造价咨询业的本质也是在提供公共服务。

　　有时，只需要明确一个概念，心里就廓然开朗，何必纠结于形式而不去深究内涵呢?现在的组织不都是无边界吗?行业边界都被打破了，跨界生态不都是共识且深入人心了吗?

　　这个时代的组织，谁有想象力才有未来。

　　于是，我找准了最好的咨询业务切入点：公共采购代理。私认为采购是打通公共服务产业链的核心，无论是从横向的项目生命周期，还是纵向的关联行业协同。公共采购咨询大有作为，从采购代理所引发的前期咨询到后面的合同跟踪与管理。

　　中恒信还相信有人会有质疑，采购代理特别污，工程招投标大家都知道是腐败高发区，但我也是哀其不幸，可我看到其中的价值与前景，只要不去蹚浑水，守正出奇，一定会不同。

　　现在的国家治理大力推广的PPP模式，以前的BT、EPC、BOT、CM也是公共采购模式的一种，政府采购更是公共采购的一种。学习采购代理，不光能渗入到几乎各行各业中去，还能优先得到前沿新兴行业及模式的机会，这就是采购代理公司的先天优势，获得足够的信息与资源，挟“大标”以令诸侯，我曾戏言，假如没有制度约束，我相信采购咨询与代理这个业务，能率先真正实现项目生命周期的全过程，是打通上下游产业链的关键。想明白这一点，我终于想起过去曾听到的一个香港资深测量师的感言，造价师的核心是什么?算量吗?不，是合同。注意，他所说的合同，在中国大陆要解读为采购代理与合同管理。因为香港地区所用的合同在之前就有详细的规范标准，而在中国的货物、工程、服务的采购标准却是多种多样。