为进一步改善济南市区道路路面质量,提升道路通行能力,济南市将实施城市道路坑槽修补及检查井病害等专项整治工程项目。该项目主要实施历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区主次干道及重点地区支路的路面坑槽及破损检查井病害治理,其中修补路面94217平方米,检查井加固4446个,道路灌缝养护21072米。     另外,辛甸中街道路将进行维修。据了解,辛甸中街道路位于历城区,南起花园路,北至祝舜路,全长约900米。主要建设内容包括道路翻建、雨水污水等市政管线敷设以及交通管理设施建设等。该项目估算总投资1699.85万元。     从8月底开始到10月中旬,省城将对市内五区的检查井井盖进行第二轮加固,届时将会采用一种新型的、被俗称为“黑粉”的材料来对检查井周围路面进行加固。 从今年4月份开始,由济南市市政公用事业局牵头,各区市政部门对一些检查井盖进行了第一轮加固。为避开汛期,加固工作暂停一段时间。从8月底开始,省城将进行第二轮检查井盖的加固工作,这项工作将会持续到10月中旬。     对于破损井盖的更换,市政部门有一套常态的维修机制,这次加固主要涉及对检查井周边、和检查井井盖相连的区域进行路面的修复,修复中将采用一种被俗称为“黑粉”的材料。     据介绍,按照传统的检查井加固技术,检查井周围铺设的材料中含有水泥,而水泥的正常养护期为28天,对交通影响较大,经常是水泥的凝固期还没结束,迫于交通压力就放开了交通。而此次加固将采用“黑粉”的材料,使用这种材料,铺设完毕后两小时内就可放开通行。工作人员介绍,“黑粉”工艺其实是利用钢纤混凝土掺杂石子加水搅拌,覆盖在井盖周围。这种混凝土的一大特点就是快速凝固,这种混凝土每吨大约4000元,造价比普通混凝土要贵得多。省城将会全面使用这种“黑粉”加工工艺。10月中旬检查井加固结束后,可以利用一个冬天的时间来检验这种新型工艺的效果。 (转自中恒信青岛工程造价公司)

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