首列火车穿越琼州海峡登陆海南岛 吴邦国剪彩
1月7日,粤海铁路通道轮渡开通典礼在海南省海口南港码头举行。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国出席典礼并为粤海铁路通道轮渡开通剪彩。新华社记者姜恩宇摄
新华网海口1月7日电(记者 赵承 师海波)7日上午10时55分,首列货物列车开下轮渡登上海南岛,这标志着粤海跨海大通道正式开通。海南从此结束与大陆不通火车的历史。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国出席通道开通庆典活动并剪彩。
粤海铁路通道由广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡跨海轮渡、海南省境内的海口至叉河西环铁路组成,全长345公里。它北起湛江市,纵贯雷州半岛,在海安通过火车轮渡跨越琼州海峡至海口市,再沿海南省西环线,途经澄迈县、儋州市等至叉河车站,与既有线叉河至三亚铁路接轨。其中湛江至海安铁路长139公里,年设计输送能力:货运1100万吨,客车8对;海口至三叉铁路长182公里,年设计输送能力:货运1000万吨,客车9对;先期建造两艘新型客货混装渡轮,可同时载运货车40节(或客车18节),汽车50辆,旅客1360人。海上运行时间50分钟。
海南长期以来与大陆没有铁路相通,严重制约了人员和物资等方面的交流,限制了当地的经济发展。为了改变这种局面,铁道部和广东、海南省共同出资45亿元从1998年8月30日开始修建这条跨海铁路大通道。这个通道经黎湛铁路北上与湘桂、焦柳、洛湛铁路相连;西行与南昆、内昆等铁路相接;东去可与三茂、京广、京九、广梅汕铁路连接。全国主要城市铁路可直达海南岛,对促进海南省、雷州半岛等地经济发展及其与内地政治、经济、文化交流,加快我国南海海洋资源开发利用,具有十分重要的意义。
粤海铁路通道开通结束了海南省与大陆不通火车的历史,到2006年,青藏铁路建成,铁路大动脉覆盖全国所有省区市(除台湾省外),这将对全国政治、经济产生重大影响。(完)