截至2016年12月,青岛地铁开通运营线路共有1条,即
青岛地铁3号线,共设车站22座,全长25.2千米,跨越
市南区、
市北区、
李沧区等三个市辖区。
青岛地铁3号线在车站500米范围内设有地铁站指引导向牌,通过此牌找到车站入口。每个地铁站均有两个及以上的出入口,出入口处都有导向标牌,标有地铁标识、线路号、车站名、出入口编号等信息。
地铁标志
青岛地铁标志
青岛地铁标志以大写字母“Q”为主要元素,整体外形呈圆形,标志内部呈现出地铁隧道入口与下方波浪的结合,既展现出青岛这个海滨城市独有的特性,又体现出青岛地铁交通的核心概念。
标志的内部展现的是一幅海岛相映的美景蓝图,圆形犹如一轮升起的明月,将海月相映的美好意境转化为青岛地铁发展的美好远景;绿色的应用寓意著地铁是绿色环保的交通工具。
总体规划
国家发展改革委批复了《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013~2021年)》,同意将原1号线拆分为1号线和7号线一期;将原4号线向东延伸4.5千米至大河东站;对原6号线起点、长度、敷设方式进行调整,建设6号线一期工程;新增8号线工程。调整后第二期建设规划总长度181.7千米,基本形成轨道交通网络。预计到2021年,形成7条运营线路、总长231.7千米的轨道交通网络。此外,青岛地铁远景年线总里程为838千米。
青岛市城市轨道交通线网示意图(远景规划)
青岛受制于历史上形成的城市布局和功能定位,南强北弱曾是青岛市区呈现的“旧常态”。地铁开通后带来的流动和交换,促使南北城区的地价级差缩小、环境品质趋同、生活方式融合,空间格局被重新塑造,区域间落差被消弭,“南北差距”、“东西差别”逐步走进历史,极大地促进了区域发展再平衡。